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京张高铁最长隧道首次实现全机械化施工作业

2017-11-29 10:40  本文来源:中国消费者报·中国消费网 作者:董芳忠

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京张高铁最长隧道首次实现全机械化施工作业。

 

京张高铁最长隧道首次实现全机械化施工作业。

 

京张高铁最长隧道首次实现全机械化施工作业。

 

  近日,《中国消费者报》记者从北京冬奥会交通保障线——京张高铁正盘台隧道施工现场看到,这座京张高铁上最长隧道首次实现全机械化施工作业,以提升施工速度。

  该隧道全长12.974公里,属单洞双线隧道,为京张高铁第一长度的在建隧道。该隧道全线首次实现全工序机械化施工,按需配置了凿岩台车、喷射混凝土机械手、锚杆台车及多功能作业台架、移动式仰拱栈桥等多种专业机械设备,实现了全程机械化作业,极大提高了工作效率。

  据介绍,京张高铁全长174公里,计划2019年底建成,是2022年冬奥会的重要交通保障线。

  中国消费者报记者董芳忠摄影报道

责任编辑:韩迎亚

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